“去大桥了么？”这是结束“五一”小长假，人们上班第一天使用频率最高的问候语。踞守杭州湾跨海大桥“桥头堡”的优势，能够让金山比上海其他区县更直接、也更感性地体会到跨海大桥温度的节节攀升。
其实早在进入五月份之前，各种媒体上有关大桥经济的报道、讨论便开始升温。类似于“大桥经济”、“打好‘桥牌’”、“迎接大桥时代”的名词提法，让越来越多的人们在意识深处，已不仅仅把这个伟大的建筑简单地看作是一座普通的桥梁，几乎所有人都对这座充分体现浙江改革开放三十年伟大成就的建筑充满期待……
但是，跨海大桥毕竟也只是一座大桥。它既不是马良的神笔，也不是大卫·科波菲尔的魔棒。虽说有了大桥的存在，杭州湾南北两岸也因此变得更加精彩、更加生机勃勃，但与萌动的机遇相生相伴的是风险和挑战！
直面压力正视挑战
越是临近大桥通车，金山区招商局就越发感受到背负的压力日益加重。4月25日，该局负责人在接受《解放日报》记者采访言及大桥即将开通的感想时，说的第一句话是“很着急”。他说，如果我们自己不做好“留”的准备，就是各种资源要素通过这条经济大动脉流向市区，也不一定会在金山留下来。事实上，为做好与杭州湾各个城市的对接，从去年开始，区招商局便开始南下浙江各地开展金山形象的推介活动，同时也邀请他们来金山进行招商推广。
业界有关人士认为，虽然江浙两省的中小企业家更加看好“上海”这块牌子，但落户上海，势必会因地价、人工等因素致使产品的显性成本上升很多，致使部分有实力的企业在这个时候更多地采取观望策略。他们之所以观望，就是在等待大桥的开通。大桥开通后，他们完全可以把原本设在上海的生产基地撤回江浙两地，而在上海只留下研发中心或营销窗口。而一些颇具眼界的上海企业也看中了这样的地利优势，纷纷前往宁波投资，像这样一头在上海、一头在宁波的“杠铃型企业”如雨后春笋般地涌现。
浙江“桥牌”未雨绸缪
准确地说，金山应当是跨海大桥进入上海的“桥头堡”。而围绕跨海大桥，作为南岸“桥头堡”的慈溪与北岸“桥头堡”的海盐早在六年前就已经开始筹划如何打好“桥牌”了。六年前，在大桥动工的同时，慈溪市启动了规划面积145平方公里的慈溪杭州湾新区建设。现在，他们在杭州湾畔的滩涂地上绘出了滨海工业新城的雏形，已成为宁波发展大桥经济的重要板块。
慈溪市未雨绸缪的压力首先传递给对岸的嘉兴海盐。2002年，海盐正式启动了杭州湾跨海大桥新区的建设，一期规划面积即达到25平方公里，二期三期仍在规划中，这对于面积只有500多平方公里的海盐县来说，真正可谓是举全县之力来迎接大桥经济时代的到来。海盐县负责人在大桥通车前接受媒体采访时说，要在大桥北岸借势开发新区，发展临港产业以及核电关联产业，同时在围垦区内规划建设2个大型内河港池，大力发展海河联运，建设集临港产业基地、文化休闲胜地、开放和谐福地于一体的滨海新城。
优势显现把握机遇
据金山区招商局负责人介绍，大桥通车的确给慈溪、海盐带来了新一轮的发展热潮，但金山毕竟是上海的重要组成部分，金山的招商引资对于江、浙地区的企业来说具有极强的吸附力，因为拥有了上海这个地域品牌，必定会极大地增强产品在市场上的竞争力。这中间有两个例子：
金山今年3月22日在浙江余姚市召开上海西南先进制造业基地新闻发布会时，就吸引了160多名客商，其中有一多半都是企业家，他们看重的也就是杭州湾跨海大桥即将给金山带来的发展机遇。但随着我们招商理念的转变，招商工作机制的创新，招商选资策略的深化，招商引资项目评估体系也正在得到不断提高和完善。我们要对入区项目在技术、能耗、环保、效益等方面进行科学、严格的筛选和把关，以确保低能耗、高效益、高科技含量的招商目标。去年以来，我们通过加大审核筛减力度，将那些不符合引入标准的项目淘汰出去，资金累计超过百亿元。加快实现由“招商引资”向“招商选资”转变。
去年年底时，上海复地集团股份有限公司在山阳镇投资建设的上海国际化工服务业中心已正式开工。这个项目规划占地850亩，建筑面积55万平方米，总投资20多亿元。以适应杭州湾跨海大桥通车后浙江企业落户金山的需要，目前30家浙江企业己有集中落户化工服务业中心的意向。复地集团拿下这个项目，是经过周密的市场调研的，是金山良好的道路交通环境与处在长三角中心的地理位置，金山建设上海国际化工城的功能定位，让他们决定聚焦金山。他们要把这个项目建设成为类似于聚集陆家嘴金融业的上海国际化工城生产性服务业集聚区，作为开发企业的总部基地，以充分发挥金山连通沪浙的前沿阵地的作用。
主动发展高位发展
5月1日以来，虽然媒体对杭州湾跨海大桥的报道内容更多地聚焦在车流中不时冒出的不文明行为上，但包括上海在内的长三角南翼“大桥热”正逐渐进入高潮。虽然从行政区划、资源禀赋及产业结构上，金山与大桥沿线上的慈溪、海盐相比，可能并不具备很多的相似点与可比性，但在这条经济大动脉上奔流的各种优势要素却不会因为金山是上海的金山，而就对金山表现出格外的垂青。
城市之间竞争的直接体现就是在于对这些资源要素的“截流”上，但“截流”有时也可能是暂时的。区委书记吴尧鑫在谈到这个问题时说，要在加强与长三角尤其是杭州湾区域联动发展中把握主动、实现双赢，金山就必须坚持高位发展，站高一步，看远一步，想深一步；必须坚持主动发展，主动融入全市和长三角发展大局，在联动发展中彰显自身特色，做到人无我有、人有我优，通过形成优势、形成高端，对川流不息的资源要素产生吸附力和向心力，使优质资源最大限度地“流”向金山、“留”在金山，使金山成为“目的地”而不是“过路地”。
根据城市聚集效应，优势的资源要素与生产要素注定是要向强势城市流动的。杭州湾跨海大桥的建成通车，在客观上帮助金山从上海远郊的末端位置，完成了成为长三角“金南翼”交通枢纽核心的“华丽转身”的同时，也事实上把金山拉进了“金南翼”各个城市依托大桥谋发展的经济竞赛中。在这场根本就无法回避的竞赛中，差不多所有的对手早都已进入摩拳擦掌，跃跃欲试的兴奋状态，现在的形势已容不得我们出现丝毫闪失了。
区委书记吴尧鑫在接受采访时说，作为杭州湾跨海大桥这条经济大动脉进入上海的第一站，金山的区位优势、资源优势、后发优势正在全面凸显出来。立足这个全新的历史起点，牢牢把握这个千载难逢的发展机遇，是时代赋予金山的使命所在。为迎接杭州湾跨海大桥的开通，在历届区委的领导下，金山做了大量的前期准备工作，现在是到了正式实施的时候了。当前，如何抓住机遇、应对挑战，全面促进金山经济社会发展，并借助大桥“桥头堡”的优势，取得又好又快地发展，应当成为全体金山人民必须共同思考的重大课题。（金山报记者
王建光）
[特稿]站在新历史起点上：写在杭州湾跨海大桥通车之际
紧抓跨海大桥通车机遇 区经委积极应对谋划新一轮发展
尽快融入长三角联动发展 廊下镇在浙江举行招商推介会
金山、宁波两地旅游部门联合发起“大桥通车见证旅游”
图片链接：
杭州湾跨海大桥全线通车[组图]
